电动自行车的发展目标仍将维持在一年3000万-3500万辆的规模，艰难的结构调整压力迫使电动自行车“轻量化、锂电化、智能化”提前到来。
　　
　　值得注意的是，在电动自行车市场，相比于低迷的传统铅酸蓄电池自行车，锂电自行车却呈逆市增长之态。
　　
　　“从2010年的25万辆到2014年的300万辆，锂电自行车仅仅4年产量就增加了12倍。”马中超预测，未来3年，中国锂电自行车产量的增速将保持在20%左右，成为整个电动自行车行业的新亮点。
　　
　　业人人士预计，受益于政策利好和锂电池成本的逐年下降，未来3年锂电自行车将保持40%年均增速，到2017年将达到1200万辆。
　　
　　和铅酸蓄电池自行车相比，锂电自行车优势何在？
　
　  相较于传统电动自行车通常采用的铅酸电池，同等规格的锰酸锂和磷酸铁锂等锂离子电池的使用寿命约为其3倍，重量和体积仅有前者的1/3，且更加环保节能。2014年

动力锂电池行业开始了爆发式增长，如今正处在一个有“锂”走遍天下的时代。